导读：什么是绝对压力？

绝对压力是指压力容器内的压力加上1个大气压

进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统。

它在汽油喷射系统中所起的作用和空气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电压信号，与转速信号一起输送到电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。

在当今发动机电子控制系统中，应用较为广泛的有半导体压敏电阻式、真空膜盒传动式两种。

进气歧管绝对压力传感器分类：

按检测原理可分为压敏电阻式、电容式、膜盒式、表面弹性波式等。

进气歧管绝对压力传感器的工作原理

进气歧管绝对压力传感器利用的是压电技术的原理设计而成。传感器主要有一个密封良好的弹性和一个铁质磁芯构成。膜片和磁心精确地放置在微型线圈内，当感应到压力时，就产生一个与输入压力成正比的、与参考成比例的输出信号。

压敏电阻式绝对压力传感器工作原理

硅片的一侧是真空室(绝对压力为零)，而另一侧承受进气管内的压力，在此压力作用下使硅片产生变形；由于真空室的压力是固定的，进气管绝对压力变化时，硅片的变形量不同；硅片是一个压力转换元件(压敏电阻)．其电阻值随其变形量而变化，导致硅片所处的电桥电路输出电压发生变化，电桥电路输出的电压(很小)经IC放大电路放大后输送给ECU。 

电容式绝对压力传感器

发动机工作时，进气管内的空气压力作用于弹性膜片上，使弹性膜片产生位移，电容量的变化量与弹性膜片的位移成正比，电容量的变化量再经过测量电路转换成电压信号输送给Ecu，测量电路可以是电容电桥电路或谐振电路等。

进气歧管压力高低直接表征了发动机当前的负载和工作状态。它对发动机管理系统输出控制状态有着决定性的影响。

原则上讲，发动机的燃油供给状态与进气歧管压力成正比关系；的点火正时时间（点火提前角）则与进气歧管压力成反比关系。

压敏电阻式绝对压力传感器的检修

电容式绝对压力传感器的检修

检查进气温度传感器的信号电压，20℃时信号电压为2.5～3.4V；60℃时为0.2～1.0V。 

　　压差传感器是压力传感器的一种，压差传感器可以测量正压、差压、负压，但它们在检测管道连接的方法不同。而负压传感器也是压力传感器的一种，它测量的是待测压力比预定压力值小的情况下的压力值。

　　负压传感器在工业实践中最为常用的一种压力传感器，其广泛应用于各种工业自控环境，涉及石油管道、水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道送风、锅炉负压等众多行业。

　　当负压侧同大气，其正压侧所测到的压力为表压力；

　　当负压侧被密闭并抽成真空时，其正压侧测到的是绝对压力；

　　当正压侧、负压侧分别连接被测体时，其测到的是该被测体被取样点之间的差压；

　　当正压侧同大气，其负压侧所测到的是负压，也可以说是真空度。