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各类压力传感器作用

文章出处:人气:10发表时间:2019-3-12 15:45:36

导读:各类压力传感器作用

1、节气门位置传感器 

作用:节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小,确定怠速,全负荷及加减速工况,以实施与节气门开度状态

相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。 

2、进气门压力传感器 

作用:进气压力传感器是提供发动机负荷信息,即通

遇对进气管的压力测量,间接测量进入发动机的进气量,再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响:造成发动机不易起动,或怠速不稳。 

3、进气温度传感器 

作用:提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响:怠速偏低,易熄火。 

4、曲轴转角传感器 

作用:是提供转速和曲轴相位信息,为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响:发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。 

5、冷却液温度传感器 

作用:是监测发动机冷却液温度,将之转换为电压信号传送到电脑,ECU根据此信号来控制喷油量,点火正时和怠速控制。 失效影响:怠速偏低。 

6、氧传感器 

作用:是提供混合器浓度信息,用于修正喷油量,实现对空燃比的闭环控制,保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响:怠速不稳,耗量过大。 

7、爆震传感器 

作用:是提供爆震信息,用于修正点火正时,实引爆震闭环控制。 失效影响:当爆震将要发生前无法提供爆震信点,电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角,而发生爆震。 

8、三元催化器 

作用:三元催化器装在排气管中的消声器前,可同时降低尾气中三种污染物(一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量,发动机的空燃比接近理论空燃比时,三元催化器转化效率最高,当有害气体的300℃~800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应,转化为无害气体。 失效影响:排出的废气不能达标。


各类压力传感器作用


背景技术:

压力传感器是能感受压力信号,并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。

在航天、航空、武器、石油、汽车、化工等系统中,往往需要对高温介质进行压力测量,为适应此种高温环境,需要对现有的压力传感器封装结构进行改造。

技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种耐高温压力传感器,通过对压力传感器的封装结构进行改造使其能够对高温介质进行压力测量。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:

一种耐高温压力传感器,包括壳体、后盖、压力传感器芯体、导入嘴、橡胶圈、传力管,所述壳体的中心设有沿其轴向设置的传力管安装孔,所述传力管安装在传力管安装孔中,所述传力管中填充有惰性气体,所述导入嘴螺接在外壳的顶部,所述橡胶圈夹置在导入嘴与传力管的顶部之间,所述压力传感器芯体的感应面与传力管的底端相接触,所述后盖安装在壳体的底端。

进一步设置,所述导入嘴的中心设有导入孔,所述橡胶圈的中心设有通孔,所述导入孔和通孔相连通且正对传力管的顶端中心。

如此设置,使高温介质能够直接作用于传力管的顶端,同时避免高温介质流入导入嘴与壳体或传力管之间的缝隙中。

进一步设置,所述传力管包括圆筒形的管体、两个中间开孔的端盖、两个弹性膜,两个所述弹性膜分别通过端盖固定安装在管体的两端;所述管体的材质为热的良导体。

如此设置,传力管的顶端与高温介质接触而吸收的部分热量能够通过管体而散发除去,避免传力管内部温度上升。

进一步设置,所述壳体的中部外侧设有多个间隔均匀的散热片。

如此设置,能够对传力管进行散热,避免传力管内部温度上升。

进一步设置,所述壳体的材质为热的良导体,所述导入嘴的材质为热的不良导体。

如此设置,避免导入嘴将高温介质的热量传递给壳体。

进一步设置,所述压力传感器芯体的顶端与壳体之间设有密封圈。

如此设置,一方面避免压力传感器芯体的顶端与外壳间硬性接触,二是避免空气进入到压力传感器芯体的感应面。

本发明的有益效果是:通过在导入嘴与压力传感器芯体之间设置传力管,避免压力传感器芯体与高温介质直接接触而损坏、失效,使得该压力传感器能够对高温介质进行压力测量。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。

一种耐高温压力传感器,包括壳体、后盖、压力传感器芯体、导入嘴、橡胶圈、传力管,壳体的中心设有沿其轴向设置的传力管安装孔,传力管4安装在传力管安装孔中,传力管4中填充有惰性气体,导入嘴2螺接在外壳的顶部,橡胶圈3夹置在导入嘴2与传力管4的顶部之间,压力传感器芯体5的感应面与传力管4的底端相接触,后盖安装在壳体1的底端。


导入嘴2的中心设有导入孔,橡胶圈3的中心设有通孔3,导入孔和通孔的直径相同,导入孔201和通孔301相连通且正对传力管的顶端中心。


传力管包括圆筒形的管体、两个中间开孔的端盖、两个弹性膜,两个弹性膜分别通过端盖固定安装在管体的两端。管体的材质为热的良导体。

壳体的中部外侧设有多个间隔均匀的散热片101。

壳体的材质为热的良导体,导入嘴2的材质为热的不良导体。

压力传感器芯体5的顶端与壳体之间设有密封圈。

通过在导入嘴2与压力传感器芯体5之间设置传力管4,避免压力传感器芯体5与高温介质直接接触而损坏、失效,高温介质从导入嘴2进入压力传感器中并作用在传力管4的顶端,位于传力管4顶端的弹性膜402产生形变,通过传力管4内部气体的传递作用,位于传力管4底端的弹性膜402产生形变作用在与其接触的压力传感器芯体5的感应面,压力传感器芯体5感应到压力并识别,使得该压力传感器能够对高温介质进行压力测量。


以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。


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